A. 2015 B. 2016
C. 2017 D. 2018
折线图中,2014—2018年全国新改建农村公路里程分别为23.0万公里、25.1万公里、29.3万公里、28.5万公里、31.8万公里。根据增长量=现期量-基期量,2017年同比下降,增长量为负数,排除C选项。2015—2018年,全国新改建农村公路里程较上年的增长量分别为,2015年:25.1-23.0=2.1,2016年:29.3-25.1=4.2,2018年:31.8-28.5=3.3,则增长量最大的为2016年。选择B选项。
这道题我们直接观察折线图的话,就能够发现2015-2016年这段折线相较于其他折线是较为陡的,所以2016年的增长量也是最大的。若实在看不出谁更陡,我们也可以简单做个减法即可。 第二,已知现期量和增长率题型
我们先来回顾一下增长量的计算公式,
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,我们能够看到这个公式还是相对比较复杂的,在这里教给大家一个判别的口诀:大大则大,一大一小看乘积。也就是说现期量、增长率都比较大的话,那么增长量也大;若是一个大一个小,我们看二者近似的乘积比较大小就可以。我们一起来看一道真题感受一下:
【例2】2018年前三季度,S省物流相关行业实现总收入1912.8亿元,同比增长6.6%。其中:运输环节收入1321.9亿元,同比增长6.0%;保管环节收入226.2亿元,同比增长6.4%;邮政业收入82.8亿元,同比增长16.7%;配送、加工、包装业收入98.8亿元,同比增长6.4%。将2018年前三季度S省物流相关行业不同类型的收入按照同比增量从高到低排列,以下正确的是:
A. 运输收入>配送、加工、包装业收入>邮政业收入>保管收入
B. 运输收入>保管收入>配送、加工、包装业收入>邮政业收入
C. 运输收入>邮政业收入>配送、加工、包装业收入>保管收入
D. 运输收入>保管收入>邮政业收入>配送、加工、包装业收入
根据增长量比较口诀“大大则大,一大一小看乘积”,“保管收入”的现期量与增长率均高于“配送、加工、包装业”,故其同比增长量也高于“配送、加工、包装业”,排除A、C选项;B、D选项增长量的比较,可以看“现期量×增长率”,邮政业收入为82.8×16.7%≈82.8×