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2019国考申论每日一练:共同努力让共享单车走好“共享路”(4.12)

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发表于 2018-4-12 18:13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
文都公务员考试小编每天会为大家呈上2019国考申论每日一练:共同努力让共享单车走好“共享路”(4.12),为大家备考助一臂之力!
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    共享单车是“互联网+”新技术的一片蓝海,开启了现代文明的一道风景;实现了绿色健康出行的愿望;解决了市民出行的“最后一公里难题”。但自单车自问世以来,问题也随之而来。给共享单车加锁,共享变私享;给共享单车喷漆,借用变抢夺;砸共享单车出气,工具变气筒。可怜的共享单车,纵使有三头六臂,也难逃命运多舛。要让共享单车走好“共享路”,需要政府、企业和用户共同使力。
    让共享单车走好“共享路”,要系上监管的“紧箍咒”。我国的城市道路在规划的时候缺乏对单车的规划,对非机动车的道路、停车区域等规划严重不足,导致当前共享单车在管理过程中出现了拥堵路口,阻碍交通的情况。共享单车属于企业的经营,因此在发展的过程中更多的关注的是自己的利益,只顾市场占有率而不顾具体的道路情况。因此,政府需要给共享单车提供发展的空间。从当前来看,政府要承担起部分责任,对共享单车的停车空间进行划定,同时要规范企业的行为,保障进入城市的车辆比例,规范共享单车的发展。
    让共享单车走好“共享路”,要驻牢责任的“安全网”。企业作为新时代国家发展的重要组成部分,不仅承担着发展经济的重担,更要兼顾承担社会责任,要生产出促进社会进步的产品。共享单车不仅能够解决人民的出行问题,还能增加社会公共资源,为社会创造财富。但是现在仍然有些企业在发展的过程中,只顾增加市场份额,快速占领市场,而忽视企业发展过程中的可能会带来的负面影响。比如共享单车快速扩张时就会占领城市空地,造成交通堵塞,人们出行困难;与此同时,如果不承担起责任恶性竞争,还会导致企业运营困难,群众财产受损,造成非常大的负面影响。因此,企业应该准确把握共享单车的服务区域,并对其进行精准投放,体现共享单车的经济价值和社会价值。
    让共享单车走好“共享路”,要抓紧素质的“生命线”。共享单车在某种程度上是一种便民的公共资源,在一定程度上缓解了人们出行的压力,是一种更加环保更加绿色的出行方式,给用户带来很多方便。但共享单车的出现,将国民素质一览无余的照了出来,它映射了国民素质的不足之处,乱停乱放、恶意损坏共享单车或将共享单车占位己有,这不仅共享单车企业面临的危机,更是国民素质面临的危机。只有使用者应该自觉爱护共享单车,让自己和别人都能长期使用共享单车的福利。
    共享单车要走好“共享之路”,需要政府做好天然的协调人;共享单车要走好“共享之路”,需要企业做好责任人;共享单车要走好“共享之路”,需要公民做好使用人。只有各方共同努力,各司其职,各尽其责,才能让共享单车的“共享路”走的不那么艰难,使共享单车成为人们低碳出行、绿色出行的新常态。
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