2017山西公务员面试热点：“悟空”out出局 共享单车拉响警报

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　　【热点背景】    6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。“悟空单车在重庆总共投放了1200辆单车，约一半投放在大学城，其余的投放在市区。但因为我们采用的是机械锁，大部分已经找不到了，找到的大概在10%左右。”
    6月16日，摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录。国内近60%市场份额的绝对主导地位，以及海外市场率先实现规模化投放，让摩拜单车在国内外市场都取得领先。　　【热门评论】
    @新华网
    悟空单车运营5个月退市，却可以给高歌猛进的共享单车行业带来一些思考。一是并非站在风口就能迎风赚钱。赚钱的不是风口，仍是自身的能力和实力。提到互联网经济，人们总说“站在风口上，猪都会飞”。事实上，并非放之四海而皆准。狂风过去，如果自身不会飞，借助外力飞得越高的摔得也越重。从悟空单车来看，其CEO雷厚义将企业停运的原因归结于合伙人模式失败、融资问题、供应链和人才问题。这些其实也都是企业自身能力的不足，导致其市场行为的失败。
    @环球网
    “在资源上，头部效应明显，政府资源、媒体资源等都集中在行业领头的几家公司上，在马太效应的聚合下，公司无法翻身;在供应链方面，作为小公司，悟空单车也拿不到足够资源，只能与小厂商合作造车，后果就是车辆品质不好，容易坏，造车成本高的问题;在与竞争对手较量的过程中，也由于没有足够的资金无法长久持续，一些行业领先的公司可以一直免费占领市场。”雷厚义无奈表示。
    事实证明，风口上的猪也会有承受不起其重的时刻。有猪下落的时刻，便是行业洗牌加速的开始。
    @北京商报
    因为共享单车的生意属于重资产模式，资本对于这类企业的要求都比较高，规模较小的企业自然会被淘汰，另外就是技术方面，现在来看技术可能只表现在一个简单的智能锁上面，但未来可能会深入到用户数据挖掘、精准运营、物联网等方面。如果没有足够的技术储备的话，即使在第一轮洗牌中残存下来的企业未来也会被洗涤掉，最后就是对商业模式的探索，虽然现在行业还没有一个成熟的商业模式出来，但是否具有模式探索的能力很重要”。
    行业的持续创新很重要。共享单车靠烧钱带动市场获得用户，需要高额的运营成本;而目前的单车租金与投入相比存在着巨大的差距，必须得靠资本市场的持续输血来维系生存。
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