1.某市出台政策，对于乱穿马路闯红灯的人不再使用罚钱的方式处罚，而是采用交通协管员的方式接替罚款，闯红灯的人需要在路口值班，直到抓住下一个乱穿马路闯红灯的人为止，这个措施实施后取得较好效果，对这个措施你有什么看法?
【参考答案】
首先,现在在中国很多地方出现乱穿马路闯红灯的现象,我们戏称为"中国式过马路".以往对于乱穿马路闯红灯的人采取罚钱的方式来处罚,而某市出台一种政策,用交通协管员的方式接替罚款,闯红灯的人需要在路口值班,直到抓到下一个横穿马路闯红灯的人为止,效果很不错.用事实验证了当地政府这种做法,具有一定积极意义.
其次,我们更要看到这种新方式的带来的新变化以及背后的原因.一方面,这种用人当协管员代替罚款的方式,使得民众能够参与到交通维护上来,比起原有的单一罚款,更容易让人接受,也减少了因为罚款问题而带来的与民众的冲突;另外这种做法也是政府执法处理乱穿马路闯红灯等违法行为的一种新尝试,反映出我们某些基层政府真正用了心思,动了脑筋,去解决乱穿马路闯红灯行为.
另一方面,我们更要清楚地认识到,我们出台新政策,改变旧形式,并不是为了变而变,用单一的罚款也好,用当协管员代替罚款也罢,最本质的目的是减少因为乱穿马路闯红灯,而带来的交通隐患,保证人民群众的出行安全,所以我们还应该从以下几点去加强改善:
第一,在思想方面,去杜绝"中国式过马路"现象,民众应该自觉培养起安全出行的意识,不乱穿马路闯红灯,从自身做起.政府去宣传安全出行,媒体去引导民众安全出行;第二,在具体操作环节,注意不要盲目照搬,要具体问题具体分析,灵活采取多种方式来解决乱穿马路闯红灯现象,例如:个别乱穿马路闯红灯时,我们可以采取协管员的方式,一旦遇到交通高峰期,多人乱穿马路闯红灯时,我们可以采取罚款的方式;第三,在政府规划方面,对基础设施应逐步去完善,因为有些乱穿马路闯红灯现象其诱因是出行不便捷,道路两边无斑马线,无天桥,民众为了自身出行便捷,从而不顾自身安全,违反交通法规.政府多部门协作,有统一领导负责牵头,去科学地规划完善我们的交通设施,在交通路口设警示牌,安置围栏等,进而保护好民众出行安全.
最后,我们深信随着民众安全出行意识的逐步形成,政府在处理违规者时更加有针对性,在平时政府能将基础设施完善到位,乱穿马路闯红灯的现象能够得到有效遏制. |
发表于 2017-6-28 00:43:58