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面试热点:“警察开警车回家”可行吗

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发表于 2017-5-23 23:38:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
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在广东省十二届人大四次会议深圳代表团会议上,深圳副市长、公安局长刘庆生表示,今后深圳有可能尝试要求民警下班开警车回家,如果有一天开始实施,也希望媒体朋友能从整个社会的安全考虑,允许尝试探索。(1月28日《南方都市报》)
    深圳拟探索让民警开警车回家。“西方国家往往规定民警下班回家必须开警车,这是为了提高见警率。一旦发生警情,民警就可以在最近的地点第一时间出警。我们也可以探索这一做法。”在深圳代表团分组审议中,广东省人大代表、深圳市副市长刘庆生透露,深圳也将探索让民警开警车回家的做法,“现在还在构想阶段”。(1月28日《羊城晚报》)

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空面试热点独家解析
@新京报张贵峰:与我们不同的是,美国警车特别忙碌,每周7天,每天24小时连轴转,美国警察向民众提供的服务数量、类型特别繁重,包括紧急救助、办理证照、提供信息、解决争吵、失物寻找等服务,以及一般安全职能,美国的警察几乎就是中国巡警加交警,而我们却并非如此。另外,警车可以开回家,是否也就意味着民众可以找任何你遇到的警车求救,那么,是否意味着我们的警察就因此承担了无限责任,是否要因此而大量牺牲掉自己的私人生活时间?广大基层警察是否也乐意这样?中国警察制度与美国警察制度之间差异巨大,别“橘生于淮北变为枳”。
    @京华时报木须虫:学习借鉴外国的警务经验,好的形式固然可以照搬,但更重要是学习他们务实先进的治警理念,突出效率的工作体系,以及廉洁专业高效的职业素养,进而完善自身的警务建设。以警察下班将警车开回家为例,为何人家觉得正常,是职业的需要,而我们却容易莫名惊诧,自觉不自觉地与公车私用挂钩?这本身就值得思考。事实上,在公车管理宽松的年代,一些地方的警察开警车回家并不少见,为私所用的现象也时有发生。这些,都真真切切地消耗了社会的信任。
    @华商报吴应海:按照现行规定,公车只能公用,警察是严禁把警车开回家的,刘庆生局长何出此言?原来,他曾去西方发达国家调研,发现警察在警车里办公,当地还规定民警下班要开警车回家。一方面提高见警率,增加老百姓的安全感,另一方面可提高民警反应速度。受此启发,刘庆生有了上述大胆的想法。
    不过,深圳市公安机关真要推行这一新政,必须先解决好三大问题。其一,警察开警车回家,顺便进行巡逻,路程、时间都难以固定,如何防止公车私用?这让纳税人如何放心?其二,怎样才能确保有限的警车不至于沦为少数人的专车?到底让哪些警察驾车回家?如不事先约法三章,警车就有可能被少数人“吃独食”。果真如此,“让警车开回家”岂不充满了权力味?其三,如何才能让民警驾警车上下班途中发挥应有的作用?倘若警察“两耳不闻车外事”,直接开警车回家了,让民警开车回家又有多大意义?这些问题如果没想清楚,“让民警开警车回家”那还是且慢尝试的好。
    @人民网蒋萌:西方发达国家允许警察下班开警车回家还有一个原因是,汽车在发达国家十分普及,西方国家每家有几辆汽车司空见惯。这也决定了,西方不会出现警察全家“享受”一辆警车的情况。而且,西方警察的家人坐在警车里恐怕也没有“特权感”,反倒可能会受到旁人的侧目——孩子或许会被同学嘲笑“没长大”,配偶也会觉得自己“不独立”。再看国内,谁家若有穿“官衣”的,似乎全家人都感觉“有靠山、有面子”。即便私车与公车都有,一些人也更愿意坐公车。这不光是省钱省油的问题,“倍儿爽”更会体现在路权的“霸道”上。一言以蔽之,这是一个涉及社会发展水平、公共权力与公民权利认知、执法与被监督并行的综合性问题。在大环境存在各种不确定因素的情况下,光让民警下班开警车回家,未免显得“单兵突进”。
    @南方都市报:是否能有足够有效的监督体系,确保警察开警车回家之后,不出现即便开回家制度上也不允许“私用”的那些领域、事项?或者说,制度不可能密不透风,一旦发现警务人士不仅开警车回家而且突破界限把警车完全当私车来用时,惩处是否足够严?当然,除了配套的内外监督,对警车做一些简单的定位设置,对没有警用标志喷绘的警用公务车(其实不局限于警车,其他公务车也是),则要有更醒目的公务标识,让开着公务车私用一眼就能认出来,让私用者不好意思,而且要承担其无法承受的巨大代价,也是必要的便于监督的设计。
    华图解析:民警开警车回家,可以在遇到紧急警情时第一时间行动,提高了出警效率、减少了治安隐患。但也不得不考虑,公车私用现象的发生,尤其是近两年,“大妈开警车练倒库”、“上海警方开警车接机”等负面新闻的频繁出现,更把“公车私用”推上了风口浪尖,此时出台这样的政策,难免会给人遐想的空间。
    其实,西方一些发达国家,之所以允许警察下班开车回家,是因为警察的职责与任务决定了他们应该工作在流动的街头,而中国有其独特的社会环境和“国情”,所以,是否适合这种方式还值得商榷。
    任何措施都有弊也有利,关键是如何保证为利所用而革弊防害。允许警察开警车回家,相信警车都用在警务上,给维护治安做加法,只不过,此举还需要一定的前提,必须有严格、有效的监督制约机制。监督分两个方面,一是相关部门要制订相应的配套措施,并落实到位;二是引入公众监督。只有这样才能避免公车私用现象的出现,也才真正体现了“公车开回家”的真正意义。
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