2017年公务员考试行测：常识判断练习（30）

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　　1.电炉丝通电后热得发红，而与电炉丝连接的铜导线却不太热，这是因为（  ）。
    A.通过电炉丝的电流强度比通过铜导线的电流强度大
    B.铜导线的电阻小，所以消耗的电能少，电炉丝的电阻大，消耗的能量多，所以热得发红
    C.铜导丝有绝缘层，所以不怎么热
    D.铜导线比电阻丝传热快，所以不怎么热
    2.下列关于磁悬浮列车说法不正确的是：
    A.磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，磁悬浮列车也有相应的形式
    B.磁悬浮列车运行时会受到轨道的摩擦力和空气的阻力影响
    C.磁悬浮列车具有速度快、噪音低的特点
    D.我国已经研制出具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车
    3.火车和汽车车厢基本上是金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机和外界通话，原因是（  ）。
    A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机
    B.二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同
    C.二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同
    D.半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的机理不同
    4.( 不定项选择 )风电是一种可再生能源发电方式，2010年，我国建设了100MW东海大桥海上风电场，这是亚洲第一座海上风电场，与陆上风电场相比，海上风电场具有_____等优势，因此已成为风能利用的主要发展趋势。
    A.不占用土地资源
    B.风机单机容量大
    C.风速大
    D.效率高
    5.磁悬浮列车为什么能浮起来？（ ）
    A.利用磁铁同极相斥的原理
    B.利用磁铁异极相吸的原理
    C.利用升降装置
    D.利用电磁排斥力与电流的直接关系

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    【参考答案及解析】
    1.B
    解析:由于铜导线电阻小，电炉丝电阻大，所以会出现电炉丝通电后热得发红，而与电炉丝连接起来的铜导线却不太热的现象。故选B。
    2. B
    解析:
    本题的正确答案为B。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。所以B选项是错误的；由于磁铁有同名磁极相互排斥、异名磁极相互吸引两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同名磁极相互排斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异名磁极相互吸引原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。所以A选项是正确的；总的来说，磁悬浮列车具有高速、低噪音、环保、经济和舒适等特点。所以C选项是正确的；2009年6月15日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车，在中国北车唐山轨道客车有限公司下线后完成列车调试，开始进行线路运行试验，这标志着我国已经具备中低速磁悬浮列车产业化的制造能力。所以D选项是正确的。
    3. C
    解析:本题应选 C。广播为中波和短波，波长十几米到几十米，可被车厢屏蔽，但手机用微波，可透过车窗并在车厢内反射，所以可以通过手机和外界通话。
    4. ABCD
    解析: 海上风电具有资源丰富、发电利用小时数高、不占用土地、不消耗水资源和适宜大规模开发的特点，虽然风力发电的效率本身并不高，但题目问的是海上风电场与陆上风电场相比，效率高也要入选。因此本题选择ABCD项
    5.AB
    解析:磁悬浮列车能浮起来运用的就是磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。故正确答案为A、B。