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时政热点:铁路花1.8亿保护小鸟天堂,忒值!

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发表于 2018-7-11 20:13:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
导语:中公时事政治频道更新国内国际时事政治热点,并提供时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们关注--时政热点:铁路花1.8亿保护小鸟天堂,忒值!
10日从多家媒体读悉,7月1日正式开通运营的江湛铁路建设有不少亮点。而最吸引我的亮点是,铁路投资1.8亿元建造全球首例全封闭声屏障,目的只是为了保护附近的小鸟天堂。此举是否有点小题大做?到底值不值得?也许不可能没有非议质疑,但我坚定认为:完全值得!
为什么要保护鸟类,鸟类与人类共生共存相依为命的自然因果关联,是一道简单算术题。无需重复多少概念说教,保护鸟类就是保护自然生态环境,保护自然生态环境,就是保护人与自然和谐,就是保护人类自己——这不是闪烁其词的大道理,而是妇孺皆知的小常识。小鸟天堂乃全国最大天然赏鸟乐园之一,栖息着3万多只鹭鸟等鸟类。受选线条件限制,高铁经过此地,离鸟最近距离仅800米。铁路增加投资1.8亿元,建造安装全球首例、国内最长拱形全封闭声屏障,可以最大限度减少列车运行给鸟类带来声光干扰,从而保护景区一带自然生态不受破坏,确保鸟类繁殖栖息免受影响。“千金散尽还复来”,钱花掉了可以再挣,生态毁灭却不可再生,生态帐优于经济帐,保护小鸟天堂的意义,绝不单纯是花钱多少的问题。
更何况,此处的小鸟天堂绝非一般意义上的人造景区,而是承载了国人过多的文化记忆和良俗传承。大约五百年前,这里原是河水冲积成的一个泥墩,后逐渐扩大生长一棵榕树及木棉等树种。其主体乃是一棵生于明末清初的水榕树,树枝垂至地面扎入土中成为新树干,随着时间推移,大榕树独木成林,林中吸引栖息成千上万只鸟雀,鸟树相依不离不弃成为浑然天成的自然风景。1933年,巴金先生到此一游有感而发,创作散文名篇《鸟的天堂》。1984年,先生亲笔题写“小鸟天堂”四字,小鸟天堂从此得名。2002年,动植物自然生态群落得到保护优化,形成占地面积40万平米,以独特鸟类生态风景为主题的多功能大型景区。2011年,景区再次改造扩建打造主题湿地公园。数百年来,在当地群众心中,小鸟天堂之鸟就是神鸟,乃吉祥之兆和平幸福之象征,立下族规不准擅入榕林,禁止打鸟捕鸟,一代一代一直传承至今。随着《鸟的天堂》被选入中学语文课本,小鸟天堂更成为国人魂牵梦萦的圣地和心驰神往的天堂。作如是观,保护小鸟天堂,其实就是保卫我们的文化记忆和民俗乡愁。
随着中国交通进入高铁时代,难免将有更多高铁建设与自然生态需要共享空间,铁路花1.8亿保护小鸟天堂,无疑为未来实现铁路建设与环境保护双赢树立了样板;铁路周边建造安装全球首例拱形全封闭声屏障,形成了一整套全封闭声屏障设计方案及建造技术,填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白,则不啻于为世界铁路建设和环境保护积累了实践经验,为各国破解类似难题提供了有益启示和路径借鉴。从这个意义上说,花1.8亿保护小鸟天堂,不但值,而且忒值!
文/陈庆贵
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