申论热点：校车安全必须警钟长鸣

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校车安全必须警钟长鸣
        【背景链接】
    9月22日8点39分左右，河南商丘市睢县振兴路与泰山路交叉口，睢县职工幼儿园的一辆校车与一辆满载货物的货车发生碰撞。初步了解，该起特大交通事故造成13人受伤，2名幼儿死亡。事后通过视频与现场照片足以看到，这起事故发生之惨烈！有的家长已瘫坐在地上绝望地恸哭，这起事故带给诸多国人以这样的情绪冲击——什么时候，我们的校车才能称得上是安全？ 据悉，肇事货车司机和校车司机均已被警方控制。
    2011年是一个校车事故频发的一年，一时间，“校车”问题成为各大媒体的焦点话题。关于此话题，也引发了国人诸多的思考。校车问题——已经成为全国农村地区普遍存在的问题。因此，要解决学生的校车安全问题，其最根本的出路还在于如何解决学生们的就近上学问题。解决校车的安全问题，根本出路不在于如何给予校车最高的路权。
        【标准表述】
        [综合分析]
    安全条例的公布，2012年3月，国务院发布了《校车安全管理条例》。迄今为止，这部国务院通过的条例，已实施了4年半之久。可惜校车安全事故还是频发。原因在何？
    就该起交通事故的责任认定来看，校车司机与货车司机应该都有很大的责任。首先，校车通过路口并没有减速，更没有避让，对于满载孩子的校车而言，司机的交通安全意识堪忧；同时，货车速度也非常之快——也正是因为速度快才把校车撞成了现在的样子。问题很明显，校车司机会开车却没有达到应有岗位标准，而货车司机也可能没有意识到黄色的校车在安全方面的特殊性。
    要把校车安全这个“牢”扎实。各地校车质量和安全性虽然有了较大的提升，很少再发现有报废车、农用车改装成校车的情况。但几年过去了，即使当时的新车，使用了几年后性能也有所下降。除了车况外，司机的素质更为重要。再正规的校车如果一再超载，或者司机不守规矩，也难免出事。