2015年国考行测资料分析每日一练（12月21日）
根据下列资料，回答第74—76题。2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。表 几个主要城市间第六次大提速动车组运行时间及其与第一次大提速前运行时间的比较
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1、根据材料，在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为( )。
A.23.6%
B.28.3%
C.32.9%
D.72.7%
【正确答案】：C
【答案解析】：由图表可知，进出口总额差距最大的年度为2008年，四个选项货物进口额增长速度中，日本为(1507-1340.1)÷1340.1≈167/1340;东盟为(1170-1084.3)÷1084.3≈86/1085;韩国为(1122-1038.4)÷1038.1≈84/1040;中国台湾为(1033-1010.5)÷1010.5≈22.5/1010，很明显日本最高，韩国略高于东盟，台湾最低，故正确答案为C。
2.第六次大提速后，上海到南昌之间的列车运行时间大约比第一次大提速前压缩了( )。
A.32.5%
B.52%
C.67.5%
D.200%
【正确答案】：D
【答案解析】：2005—2008年主要国家(地区)货物出口额分别如下：
2005年：1629+1437+1245+840+554+351+165+132≈1600+1400+1300+1400+350+300=6350，2008年：2929+2523+1907+1161+1141+740+259+330≈2900+2500+1900+1200+1200+1000+300=11000，年均增长率为(11000-6350)÷6350÷3=4650÷19050≈24%，则11000×1.24×1.24>11000×1.2×1.2=15840，D最接近，故正确答案为D。
3. 上述运行区段中，在第一次大提速前，列车运行时间最为接近的两个区段是( )。
A.“北京—上海”和“北京—汉口”
B.“北京—汉口”和“北京—哈尔滨”
C.“上海—南昌”和“北京—汉口”
D.“北京—上海”和“北京—哈尔滨”
【正确答案】：C
【答案解析】：由上题可知，2008年主要国家(地区)货物出口总额之和约为10990亿美元，占世界货物出口总额的比重为10990÷14285×100%;2005年为6353亿美元，占当年世界货物出口总额的比重为6353÷7620×100%，2008年是2005年的(10990/14285)÷(6353/7620)=(10990/14285)×(7620/6353)≈(11/14)×(76/64)≈0.93，C项最接近，故正确答案为C。
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