面试模拟：春运购票难
热点概述北京青年报2月2日报道：今年春运期间，预计客流量达36亿人次，比上年增加2亿人，可能再创历史记录。然而，伴随着春运高峰到来的是“购票难”现象的产生。春节，让一些人陷入对传统习俗的期盼和对长途跋涉、一票难求的焦虑两难中。
在北京“打工”的川妹子贾燕梅，1月12日骑自行车长途跋涉近2300公里，历经17天时间，于28日下午回到了故乡四川南充。一踏入家门，就被母亲拥入怀中，她不停地哭泣，哽咽着说“妈，我回来了”……
在北京一家企业工作的王先生尽管犹豫再三仍然选择了坐飞机回湖南农村过年，“春节不回家，就感觉心里缺了一块什么。”“车票不好买，时间很紧张，过了年身心疲惫，但也没办法。”
1月14日的国新办新闻发布会上，国家发改委副主任连维良介绍，今年春节相对较早，节前民工流、学生流、探亲流和游客流相互叠加，运输压力较大;现有运力难以完全满足春运阶段性高峰需求，一些地区仍会“一票难求”;春运期间各种交通运输方式以最大负荷运行，同时还有大量自驾车出行，交通安全任务更加繁重。
面对春运困难多，大年还得过的纠结，一些人开始了春节新过法，尝试“反向过年”，探索“错峰休假”。“春节前到北京的车票好买，就把父母接来，照样可以团聚过年!”今年春节，老家在山东莱芜的北京白领焦先生没有像往年那样提前“抢票”回家，而是让父母买票进京。他告诉记者：“这样既免了买票之苦，也可以让老人体验一下老北京的年味儿，一举两得。”
铁路部门数据显示，春节前出行高峰期间，每天有50万人乘火车离京。随着大批人员返乡，北上广等城市春节期间变得“很空虚”。铁路部门表示，春运客流呈现明显的“单向流动”，春节前夕是东部地区向西流动，返程火车则变得空空荡荡，春节后则相反。
模拟题
1、如果你是铁路部门的负责人，你如何看待“火车票一票难求”的现象?
2、如果你是铁路一名候车大厅的负责人，在春运期间，由于列车晚点导致很多着急回家旅客情绪焦躁，这时一位旅客来找你们理论，你怎么处理?
3、出行高峰期间，领导让你在铁路部门宣传一次旅客文明乘车的活动，你认为如何组织?
参考要点：
1、参考解析：本题为综合分析现象类问题中消极类问题，答案应分为四个部分，扣题—找原因—提对策—总结提升。
第一步(扣题)：春节作为我国的传统佳节，是我国人民举家团聚的日子，然而，随着春运高峰期的到来，一些个别地区出现的“一票难求”现象使得我国部分人民没有实现回家团聚的心愿，这不仅是我们所不想看到的，同时，也是我们铁路部门当前所必须解决的问题。究其以上现象出现的原因，我认为有以下几个方面：
第二步(找原因+提对策)：一，在春运期间，学生流与务工流等群体购票回家的时间冲突，导致一段时间内的票量不足，造成“火车票一票难求”的现象。所以，我国相关部门应该灵活地进行假期制度改革、在带薪休假等方面下工夫，引导人们在平日里满足家人团聚的需求，这样错开放假时间，可以有效地缓解购票紧张现象;
二，在我国当前的部分地区，铁路部门的运力有待进一步提高。铁路的运力直接影响着票量，因此，我们要对春运的预期及运力进行合理分配，同时，在现有铁路线路基础上适当地增加运输线路，尤其加大对偏远、欠发达地区铁路运输线路建设的投入，提高运输能力，这样就会使旅客的购票成功率提高;
三，我国铁路部门的售票机制可能还存在着一些不足，使得一些不法分子为了获取暴利，大肆倒卖车票，破坏购票秩序，造成了“购票难”的现象。为此，完善人工窗口的售票机制，尤其是网络订票、售票的机制成为亟待解决的问题，避免不法分子钻网络空子，维护网络秩序，保证人们利益;另一方面，对于网络购票难，借对于铁路部门应对助软件扰乱网络购票秩序的“黄牛党”加大惩处力度，严加管理。
四，我国春节长假期间出现人口大规模、长距离出行，一定程度上也反映出城市化进程的不均衡，为此，加强区域之间的协调发展成为必不可少的解决对策;同时，交通部门、旅行社等应该采取相应措施，鼓励人们尝试“反向过年”，探索“错峰休假”。这样，相信通过我们的不懈努力，一定会解决好当前所存在的“购票难”现象。
第三步(总结提升)：作为政府的一名准公务人员，我在以后的工作中要想群众之所想，尽职尽责，全心全意为人民服务。
2、 参考解析：本题为应急应变类问题其中也参杂着考察能人际沟通能力，答案应分为四个部分，分析问题—确定任务—提出对策—总结升华。
第一步(分析问题)：身为一名铁路部门的工作人员，由于列车晚点而给旅客带来了危害，本身就是我们的不对，同时也是我们不想看到的，这时旅客来找我们理论我会秉着真诚、歉意的心情来解决。
第二步(确定任务)：首先，我会先安抚前来理论的旅客以及其他焦急等候的旅客，请他们安定下来，向他们表示相信我们可以帮助他们解决问题;其次，向这位旅客了解原因，看是否是由于有急事才因为火车晚点而情绪不好，如果这样的话我会给予他理解，并向他解释，给旅客带来不便是我们最不想看到的，但是我们会以最大的努力来解决，请他相信我们;
第三步(提出对策)：首先，我会联系相关部门，确定晚点的列车大约什么时间到，如果时间很短，那我会将此消息通知给旅客，请他们耐心等候;如果列车晚点的时间会久一些，那么我会与相关部门取得联系，查询相关的列车时刻和余票，让赶时间的旅客退票、改签;同时，我也会对候车大厅的其他旅客予以相应的解释和安排，请求他们谅解;
第四步(总结升华)：为了避免类似的事情发生，一方面，铁路部门应该建立完善的运行机制，提高整体的运作效率;另一方面，做好与旅客的沟通和协调，以更好地为人民服务。
3、参考解析：本题为组织管理类问题，答案应分为四个部分，目的意义—计划准备—协调控制—总结升华。
第一步(目的意义)：出行高峰期间，宣传文明乘车，以维持好旅客乘车的秩序不仅会帮助旅客顺利出行，更是我们铁路部门应尽的职责和义务。
第二步(计划准备)：在铁路部门宣传文明行车我主要采取的是贴文明标语以及视频广播的形式，所以，我会首先着手准备宣传所用的一些材料，包括用于标语条幅，以及视频资料的制作和拍摄等等，汇总之后做好预算，交财务部门审批;其次，召集相关的同事共同进行计划、准备，确保工作顺利展开;
第三步(协调控制)：在宣传期间，注重协调好标语的张贴和视频的播放，做到不会干扰旅客的正常乘车，同时，配合铁路部门的广播，宣传文明乘车，让更多的旅客意识到文明乘车积极意义和重要性;
第四步(总结提升)：通过这项组织活动我会将活动的结果，以及在活动过程中总结的经验和教训记录下来，留待以后组织相类似事情时参考，起到借鉴作用。
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