名师预测：农村问题面试题及解析二
一、据相关数据显示，全国高考报名人数已经连续五年下降，今年报名参加高考的人数为912万，其中约有100万高中毕业生放弃参加高考，农村考生占绝大多数。对此，谈谈你的看法。【京佳解析】
我觉得这个变化有喜有忧。
高考弃考多有其可喜之处，一方面其说明了，如今不少考生的观念已经发生了改变，不再迷信高考改变命运，不再挤过“独木桥”，主动选择了去寻找其他出路；另一方面，说明如今社会发展多元化的形势，已经不再唯学历、唯文凭，人们除了高考之外，还有其他的更多选择，比如出国留学，比如直接就业等。
但处在我国公民总体受教育程度并不高的现实中来看，高考弃考多现象同样是令人忧虑的。
一是参加高考，上大学深造本身是自我学习与完善的重要途径，但如今很多人将其当成了功利化的跳板，当成了谋得一份好工作、有一份高薪水的方法。在这个跳板的力度越来越不够，即便是上了大学，好工作也同样难找的情况下，一些人自然会选择放弃高考，放弃上大学，但这同时也意味着放弃自我学习与完善的一种机会。
二是一些地方的考生是“被放弃”的。比如有一些中西部、农村地区的学校，为“提高”学校的高考成绩、升学率，动员成绩差的学生放弃高考。很明显，这是在公然侵害学生权利，是应该坚决给予制止的。
三是从放弃高考的对象上看，“农村考生占了绝大多数”现象让人忧。按理说，无论是出国留学也好，直接就业也罢，城市等相对发达地区的孩子都比农村学生拥有更多的机会，那么城市孩子放弃高考者的比例，应该高于农村才是。然而，放弃高考者“农村考生占了绝大多数”。这一现实背后的原因，无疑是值得深思的。
高考弃考多的现象背后有喜有忧，喜的是放弃“独木桥”，不再挤高考，有观念与意识的进步。但忧的是，教育的功利化显然已经越来越严重了，而教育资源配置失衡、城乡差距拉大、贫富分化严重等问题，也日渐在教育中表现了出来，此后或将更进一步地造成教育失衡、城乡差距和贫富分化。
对此，我们显然不能再听之任之。比如我们有必要进一步给教育去功利化，让受教育者正确看待上大学的目的；让教育者多以社会需求、提高公民素质为教育依据和目标，不追求升学率；让高校、教育管理者等给农村地区、贫困家庭的学生更多深造与学习的机会等。
二、近日，有网友在微博上曝光安徽省涡阳县花沟镇晨曦小学为防止作弊，让学生趴在地上考试。该县教育局昨天表示，此情况确有存在。目前，已对校方和有关负责人进行通报批评、记过处分。谈谈你的看法。
【参考答案】
我觉得为“防止作弊”，出此下策，不仅对学生的视力、健康造成一定的不良影响，最危险的是对孩子的心灵造成伤害，影响其人格的健全和发展。
将学生分散到操场，趴在地上考试，等于告诉他们：你们是靠不住的，如果集中在教室考试，你们肯定要作弊。对于小学生来说，这种先将人性定性为恶、对学生充满不信任的教育思路是有问题的。社会需要信任，教育更是如此，如果师生之间没有基本的信任，教育便不可能成功。
捷克教育家夸美纽斯认为，“在品格以及整个人的教育领域内，只有一条途径可以接近学生，这就是对他们的信任。”每一位教师都明白，不要说对普通的孩子，老师的信任是一种向上、向善的巨大力量，哪怕是一些犯错误或有过失的孩子，教师也应该予以充分的信任和尊重，以唤醒他们的自尊、自爱和自信，希望他们能“痛改前非”，成为好孩子。
教育家苏霍姆林斯基有一个著名的口号：“让每一个学生抬起头来。”只有抬起头，才能站得直，日后才能成为一个有独立人格与思想的现代公民。而来自教师的信任，唤起学生心灵中最美好的东西，激发他们的上进心，是学生“抬起头来”不可或缺的动力。而趴地考试正好相反，从小受到质疑，接受挫折教育，是不可能成为人格完善、道德高尚的合格公民的。
当然，更深入的解读这种现象，我们又看到了教育严重不均衡的现状。一些农村小学违背教育规律、“土法上马”搞教学，昭示农村教育的师资问题。就目前的现状，农村义务教育仅达到有人教书的水平，距离教好书还有相当长的路。这些，显然不是对当事人进行批评、记过所能改变的，还需要进一步加强基层教育的投入和人才的培养，同时完善管理、提高待遇，让基层教育能真正的成长起来。
三、某县提高了小学生的校车标准，但政府对民办学校却没有补贴，很多家长反映学校校车费要涨价。谈谈你的看法。
【参考答案】
校车提高安全标准，本是件大快人心的好事，但我们也应看到，政府只有对校车费定价的监督到位了，对使用校车的各类学校扶持力度到位了，这件好事才不会变成增加家长教育负担的“窝心事”。
我认为，对于义务教育阶段的校车费，必须坚持学生自愿和非营利原则。学校须事先征求学生家长委员会意见，报市区县教育、物价、财政部门备案，经公示后书面征求学生家长自愿选择意见，按规定收费和管理使用。
如今新校车安全标准提高了，确实难免要带来运营成本的上升，那么职能部门就应早一点介入，对那些需要提高收费标准的民办小学，一方面强化价格公示，让他们主动接受社会监督；另一方面则应早日评估新校车运营成本，确保校车成本公开透明，以此保障收费的非营利性，千万不能让校车费涨价成为一些学校变相敛财的新手段。
除此之外，政府更应早日承担起法律规定的“多渠道筹措校车经费”责任。
国务院《校车安全管理条例》明确要求，国家建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生的服务。该条例适用于所有用校车接送接受义务教育学生的学校,并不区分公办、民办。
因此，对于政府委托承担义务教育任务的民办学校，如果校车成本确实提高了，政府就应依法及时增加协议拨付的教育经费，早日明确财政资助、税收优惠办法，让这些学校心里有底，不用急着找家长埋单。
同时，政府也应及时向公益组织购买服务，及早推出校车捐赠类募捐项目，方便社会各界积极参与校车经费捐款行动，让一些确实需要的民办学校和学生家长得到及时帮助。
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